隨著電子行業(yè)的飛速發(fā)展，潔凈技術也在飛速的發(fā)展中。潔凈空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)潔凈車間控制的主要手段。潔凈車間送風和回風設計是影響潔凈車間是否達標的重要因素，本文主要從回風系統(tǒng)入手，提出潔凈車間回風系統(tǒng)設計中易出現(xiàn)的問題，電子無塵車間回風口設計中的常見問題及解決辦法，對其分析并提出解決辦法。

　　1、回風口位置設置常見問題

　　在《工業(yè)潔凈廠房設計規(guī)范》GB50457-2008中指出：回風口位置宜遠離潔凈工作臺;易產(chǎn)生污染的工藝設備附近應設排風口;有局部排風裝置或需排風的工藝設備，宜布置在潔凈車間下風側(cè)。 由于送風口的布置是影響房間氣流組織及空調(diào)參數(shù)的主要因素，回風口對房間各工況影響極小。所以，在設計潔凈空調(diào)時，許多設計師對潔凈車間回風口布置的極為隨意，完全不考慮室內(nèi)氣流流向?qū)に嚥僮髅娴挠绊憽Ｒ虼耍诓贾蔑L口位置時還是存在以下的問題：有的回風口隨意布置于空余墻角或墻邊，忽略了氣流流向?qū)に嚥僮髅娴挠绊?有的設計回(排)風口又遠離產(chǎn)生污染的工藝設備，這些工藝設備產(chǎn)生的污染空氣會流到相對潔凈區(qū)域甚至全潔凈車間;有的回風口布置的太少，回風速度偏大，導致全室空氣流向一處，必然存在死角，潔凈空氣難以到達。橫向異側(cè)送風流線圖

　　2、回風夾道共用的問題

　　因潔凈車間造價較高，常出現(xiàn)所留空調(diào)設計空間較小的情況，所以潔凈車間空調(diào)設計中會出現(xiàn)兩相鄰潔凈車間共用同一回風夾道的情況。一般情況下，相鄰潔凈車間壓差不同，這樣的設計導致相對壓力值低的潔凈車間無法回風，壓力高的房間空氣壓入相對低壓力房間，正壓值不能準確調(diào)試，有序的壓力梯度分布保持潔凈車間的潔凈度非常重要，而共用回風夾道的設計很可能引起交叉污染。

　　3、回風口設及過濾器問題

　　有些潔凈車間在回風口加設一層初效或中效無紡布過濾器，這樣做既增加了潔凈車間的美觀性，又增加了回風口的阻力，還可以過濾一部分大顆粒的粉塵。但這種做法也存在隱患。 回風口上設置過濾器，增加了回風阻力，回風量減少，增加了泄漏風量，因此形成了潔凈車間的靜壓。但隨著回風口上的過濾器容塵量的不斷增加，過濾器的阻力不斷增大，回風量逐漸減少，導致潔凈車間的靜壓不斷升高。此外，過濾器有使用壽命，更換濾網(wǎng)不僅增加成本，同時還有可能損壞彩鋼板封邊。 因此，是否在回風口加裝過濾裝置要根據(jù)實際生產(chǎn)情況而定，除了增加過濾器外，還可以通過減小回風口的面積，并且使回風口可調(diào)節(jié)，也可以形成潔凈車間的靜壓，達到同樣的效果。

　　4、結(jié)論與建議

　　維持潔凈車間穩(wěn)定壓差是防止污染物侵入和交叉污染的有限途徑，只依靠空間密封來維持潔凈車間無菌和潔凈度是無濟于事的，回風夾道的設計對于潔凈區(qū)域內(nèi)各不同級別的潔凈功能間不同的壓力控制有重要影響，因此設計時因結(jié)合實際情況考慮多方面因素，以確保潔凈氣流定向流動，氣流只能從潔凈區(qū)流向非潔凈區(qū)，從高一級別潔凈車間流向低一級別潔凈車間，從同一潔凈車間潔凈度要求高的區(qū)域流向要求低的區(qū)域，只有保證在任何情況下都能維持潔凈車間內(nèi)有序的梯度壓力分布不變，才能真正有效的控制潔凈車間。 空調(diào)設計人員要注意布置回風口時: 1)風口風速不能過大,盡可能在潔凈車間對角或?qū)?cè)布置,同時,應避免布置在潔凈度要求高的區(qū)域或設備近旁,排風口盡量靠近污染源; 2)不同正壓值潔凈車間不能共用回風夾道。

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